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A系列1-3.8噸(dun)内燃叉(chā)車-杭州(zhou)叉車 A系(xi)列是杭(háng)叉采用(yòng)國際先(xian)進技術(shù),在原有(you)産品基(ji)礎上自(zi)主開發(fā)的全新(xin)系列杭(hang)州叉車(che)内燃平(ping)衡重式(shì)叉車,通(tong)過對外(wai)觀造型(xíng)、安全性(xìng)、舒适性(xing)及可靠(kao)性的全(quán)面升級(jí),使整車(che)性能較(jiào)原有産(chan)品有了(le)大幅度(dù)提高。采(cǎi)用的🔱發(fā)動機全(quán)部滿足(zu)GB20891-2014第三階(jie)段排放(fang)要求。 —— |
● 外(wai)觀
采用(yòng)最新的(de)外觀設(she)計方法(fǎ),整車線(xian)條流暢(chàng),富有動(dong)感,符合(hé)最新外(wai)觀設計(jì)潮流。 整(zheng)車外觀(guān)簡潔,外(wai)露零件(jian)均采用(yong)金屬件(jiàn),牢固可(kě)靠。 |
● 安(an)全
采用(yong)長軸距(jù)設計使(shǐ)整車的(de)縱向穩(wen)定性更(gèng)好,相同(tóng)起升高(gao)☁️度起重(zhong)量平均(jun1)較原有(you)叉車有(yǒu)很大的(de)提高,同(tong)時減小(xiǎo)後橋負(fù)荷,延長(zhǎng)了轉向(xiàng)輪胎的(de)壽命。 護(hù)頂架後(hou)腿加粗(cu)提高了(le)護頂架(jia)的安全(quan)性能,确(què)保操作(zuo)🛀🏻員安全(quan)。 标準車(che)配置機(ji)罩安全(quan)鎖扣,保(bǎo)證了操(cao)作人員(yuán)的安全(quán)。 |
● 舒适(shi)
采用與(yǔ)R系列一(yī)樣的人(ren)機工程(chéng)技術,方(fāng)向盤尺(chǐ)寸更小(xiǎo)、腿部空(kōng)間及上(shàng)車空間(jian)更大,增(zeng)大操作(zuo)視野,大(da)大提高(gao)了操作(zuò)舒适性(xing),減少了(le)操作員(yuan)的疲勞(láo)強度。 前(qian)底闆采(cai)用整體(tǐ)插銷結(jie)構,無需(xu)工具就(jiù)能打開(kai),大大❗提(tí)高日常(cháng)保養及(ji)維修方(fāng)便性。 采(cǎi)用整體(ti)式發動(dong)機機罩(zhào),增強機(jī)罩剛度(du),同時減(jiǎn)少噪音(yin)。 |
● 可靠(kào)
發動機(ji)進氣管(guǎn)采用高(gāo)位獨立(li)通道,有(you)效防止(zhǐ)灰塵吸(xī)入。 護頂(dǐng)架後腿(tuǐ)加粗增(zēng)加了發(fa)動機進(jin)氣量,減(jiǎn)少進氣(qi)阻力,使(shǐ)發動機(ji)燃燒更(gèng)充分,延(yan)長發動(dòng)機壽命(mìng)。 大容量(liàng)鋁質管(guǎn)帶式散(sàn)熱器、優(yōu)化的散(sàn)熱通道(dào),進一步(bù)提高整(zhěng)車的散(sàn)熱能力(li),确保發(fa)動機可(ke)靠工作(zuo)。 驅動橋(qiáo)、轉向橋(qiáo)橋體采(cǎi)用整體(ti)鑄造成(cheng)型,大大(da)提高㊙️整(zhěng)車可靠(kao)性。 |
● 發(fa)動機
發(fa)動機符(fú)合國Ⅲ排(pái)放(GB20891-2014标準(zhun)),更清潔(jié)環保.相(xiàng)比國Ⅱ排(pái)放,PM排放(fàng)降低👅40%,C0排(pai)放降低(dī)34%,NOx+HC排放量(liàng)降低41%。 采(cǎi)用電控(kong)發動機(jī),燃油經(jing)濟性、動(dòng)力性改(gǎi)善明顯(xiǎn)。 發動機(ji)帶故障(zhang)自診斷(duàn)功能,維(wei)修方便(biàn)、快捷。 發(fa)動機電(diàn)熄火爲(wei)标準配(pei)置,操作(zuo)更方便(biàn)。 允許冷(leng)啓動溫(wēn)度更低(dī),可達-20℃左(zuo)右。 優化(huà)發動機(ji)活塞環(huan)及缸套(tao),相比國(guo)Ⅱ排放發(fa)動機,機(ji)油耗明(ming)顯降低(dī)。 |
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01:外形(xíng)美觀的(de)茶杯架(jià)及筆筒(tong)+機罩上(shang)帶文件(jian)夾,方便(bian)使用。 | 02:先(xian)進的人(rén)機工程(chéng)技術,大(da)幅度改(gai)善了操(cāo)作舒适(shì)性。 | 03:全新(xin)的集成(cheng)電器盒(he),保養方(fāng)便和維(wei)修簡單(dan)。 |
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04 采(cai)用直徑(jìng)較小的(de)方向盤(pán),減少了(le)操作員(yuan)的疲勞(láo)強度。 | 05 特(tè)别增大(da)腿部操(cao)作空間(jiān)及降低(dī)上車踏(tà)闆高度(dù),操作感(gan)更舒🈲适(shì)。 | 06 發動機(ji)進氣管(guan)采用高(gāo)位獨立(li)通道,有(you)效防止(zhi)灰塵吸(xī)📱入。 |
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07 全新(xīn)超寬視(shì)野門架(jià)提供了(le)無比優(yōu)越的視(shì)野,使操(cao)作更快(kuai)、更安全(quán)。 | 08 外觀簡(jian)潔金屬(shu)沖壓件(jian)的燃油(yóu)蓋罩,安(an)全可靠(kao),你我放(fàng)心。 | 09 整體(ti)式發動(dong)機機罩(zhao)及配置(zhi)安全鎖(suo)扣,防盜(dào)裝置齊(qi)全。 |

發布(bù)時間:2025-12-15
目前,二(èr)手設備(bèi)交易市(shi)場的冷(lěng)清某種(zhǒng)程度上(shang)反映了(le)産業的(de)蕭條,然(rán)而,在市(shi)場的蕭(xiao)條背後(hòu),呈現出(chu)了諸多(duō)問題。業(yè)内人士(shì)指出:針(zhen)對目前(qian)的嚴峻(jun)形勢,二(èr)手設備(bei)交易市(shì)場既要(yao)配合相(xiàng)關産業(ye)的發展(zhǎn),也需要(yào)同步轉(zhuan)型。準确(que)而言,二(er)手市場(chǎng)亟需從(cong)粗放型(xing)的單一(yī)賣貨轉(zhuǎn)向精細(xì)化的全(quán)面服務(wù)。縱觀全(quán)國的二(er)手設備(bei)交易市(shì)場轉型(xing)升級,主(zhu)要呈現(xiàn)出三個(ge)特點和(he)方向:一(yī)、交易市(shi)場由傳(chuan)統粗放(fàng)式的交(jiāo)易模式(shi)向精細(xi)化的服(fú)務模式(shi)轉變,融(róng)合了更(gèng)多的商(shang)業化服(fú)務功能(néng),在
2019年己(ji)亥豬年(nian)就要到(dào)了,在這(zhe)洋溢着(zhe)喜氣洋(yang)洋的節(jiē)日氣氛(fen)裏,山松(sōng)機械全(quán)體同仁(rén)向長期(qi)默默關(guān)注我們(men)的海内(nei)外朋友(yǒu)們表示(shi)最真摯(zhi)的祝福(fu):祝大家(jia)己亥豬(zhu)年身體(tǐ)健康、阖(hé)家幸福(fu)、吉祥如(ru)意! 惜别(bié)舊歲,喜(xi)迎新春(chūn)。展望2019,機(jī)遇與挑(tiao)戰并存(cun),困難與(yǔ)希望同(tóng)在,轉型(xing)升級仍(reng)是行業(yè)的主旋(xuan)律,我們(men)深信,行(háng)業在競(jing)争模式(shi)、服務升(sheng)級、技術(shu)創新、模(mo)式創新(xīn)等方面(miàn)的改變(bian),定會在(zai)新年結(jié)出累累(lèi)碩果。 &emsp
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